| Kod towaru: | ES20337-12B1 DEL |
| Producent: | DELPHI |
| Opis: | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm]: | 870 |
| sonda lambda: | ogrzewana |
00| Kod towaru: | AT12513 ATA |
| Producent: | AT AUTOTEILE GERMANY |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | ogrzewana |
| Informacja uzupełniająca: | w razie potrzeby zastosować dołączone wtyczki |
| Długość przewodu [mm]: | 740 |
| dla numeru OE: | 993 606 127 01 |
| Gwarancja: | 3 lata gwarancji |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Długość [mm]: | 140 |
| Szerokość [mm]: | 80 |
| Wysokość [mm]: | 70 |
| Ciężar [kg]: | 0,132 |
| Kod towaru: | 0258003577 |
| Producent: | BOSCH |
| Opis: | sonda lambda |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Długość całkowita [mm]: | 770 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu: | 0 258 986 505 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: | 160000 |
000| Kod towaru: | 0258005074 |
| Producent: | BOSCH |
| Opis: | sonda lambda |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Długość całkowita [mm]: | 700 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu: | 0 258 986 505 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: | 160000 |
000
| Kod towaru: | 1.997.109 EPS |
| Producent: | EPS |
| Opis: |
| Kod towaru: | 77383 FAE |
| Producent: | FAE |
| Opis: | sonda lambda |
| za katalizatorem | |
| sonda lambda: | sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy: | za katalizatorem |
| Długość [mm]: | 850 |
| Techniczny numer informacyjny: | Universal 77004 |
000
| Kod towaru: | A2C59513870Z VDO |
| Producent: | VDO |
| Opis: |
000| Kod towaru: | 50-76-0005 VEM |
| Producent: | VEMO |
| Opis: | sonda lambda |
| za katalizatorem | |
| Wykonanie izolacji przewodu: | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba zestyków: | 4 |
| Kolor wtyczki: | czarny |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki: | prostokątny |
| Długość przewodu [mm]: | 730 |
| Wymiar gwintu: | M18 x 1,5 |
| dla numeru OE: | 993 606 127 01 |
| Długość [mm]: | 850 |
| sonda lambda: | sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy: | za katalizatorem |
| sonda lambda: | Gwint uprzednio nasmarowany |



