
| Kod towaru: | 1223202 RAV |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Olej: | Olej mineralny |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |
0| Kod towaru: | EPX SAE 90 GL5 1L |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Olej: | Olej mineralny |
| Rodzaj połączenia: | Butelka |
| Pojemność [litr]: | 1 |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |
0| Kod towaru: | EPX SAE 90 GL-5 20L |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Olej: | Olej mineralny |
| Rodzaj połączenia: | Kanister |
| Pojemność [litr]: | 20 |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |
0| Kod towaru: | EPX SAE 90 GL-5 60L |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Olej: | Olej mineralny |
| Rodzaj połączenia: | Beczka |
| Pojemność [litr]: | 60 |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |
| Kod towaru: | EPX SAE 90 GL5 1L |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Olej: | Olej mineralny |
| Rodzaj połączenia: | Butelka |
| Pojemność [litr]: | 1 |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |
0| Kod towaru: | EPX SAE 90 GL-5 20L |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Olej: | Olej mineralny |
| Rodzaj połączenia: | Kanister |
| Pojemność [litr]: | 20 |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |
0| Kod towaru: | EPX SAE 90 GL-5 60L |
| Producent: | RAVENOL |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Specyfikacja: | DTFR 12B100 (MB 235. |
| Specyfikacja: | API GL-5 |
| Specyfikacja: | Ford SQM-2C-9002 AA |
| Specyfikacja: | MAN 342 M1 |
| Specyfikacja: | MB 235.0 |
| Specyfikacja: | MIL-L-2105 D |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 05A |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 16C |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 17B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 19B |
| Specyfikacja: | ZF TE-ML 21A |
| Olej: | Olej mineralny |
| Rodzaj połączenia: | Beczka |
| Pojemność [litr]: | 60 |
| Klasa lepkości wg SAE: | 90 |



