| Kod towaru: | FE107404 |
| Producent: | FEBI BILSTEIN |
| Opis: | zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów |
| Długość [mm]: | 273 |
| Szerokość [mm]: | 180 |
| Wysokość [mm]: | 60 |
| Informacja uzupełniająca: | z uszczelką miski olejowej |
| Informacja uzupełniająca: | z pierścieniem uszczelniającym |
0000| Kod towaru: | FE29934 |
| Producent: | FEBI BILSTEIN |
| Opis: | olej przekładniowy |
| Kolor płynu eksploatacyjnego: | czerwony |
| Pojemność [litr]: | 1 |
| Specyfikacja: | AISIN WARNER AW-1 |
| Specyfikacja: | ATF AW-1 |
| Specyfikacja: | ATF SP-II |
| Specyfikacja: | ATF SP-II M |
| Specyfikacja: | ATF SP-III |
| Specyfikacja: | ATF T-IV |
| Specyfikacja: | BMW ATF 6 |
| Specyfikacja: | Chrysler ATF +4 |
| Specyfikacja: | Daihatsu Alumix ATF |
| Specyfikacja: | Dexron III |
| Specyfikacja: | Renault ELFMATIC J6 |
| Specyfikacja: | Fiat Tipo T-IV |
| Specyfikacja: | FIAT 9.55550-AV1 |
| Specyfikacja: | FIAT 9.55550-AV2 |
| Specyfikacja: | Ford WSS-M2C922-A1 |
| Specyfikacja: | Ford WSS-M2C924-A |
| Specyfikacja: | Honda ATF Z-I |
| Specyfikacja: | Honda DW-1 |
| Specyfikacja: | Isuzu Besco ATF-II |
| Specyfikacja: | Isuzu Besco ATF-III |
| Specyfikacja: | JASO M315 Typ 1A |
| Specyfikacja: | Kia SP-II / SP-III |
| Specyfikacja: | Kia SP-IV RR |
| Specyfikacja: | Mazda ATF D-III |
| Specyfikacja: | Mazda ATF M-III |
| Specyfikacja: | Mazda ATF M-V |
| Specyfikacja: | Mitsubishi SP II |
| Specyfikacja: | Mitsubishi SP III |
| Specyfikacja: | Nissan ATF-Matic D |
| Specyfikacja: | Nissan ATF-Matic J |
| Specyfikacja: | Nissan C/D/J |
| Specyfikacja: | Nissan Matic S |
| Specyfikacja: | Peugeot ATF AW-1 |
| Specyfikacja: | Saab ATF 3309 |
| Specyfikacja: | Subaru ATF / Special |
| Specyfikacja: | Suzuki AW-1 |
| Specyfikacja: | Suzuki 3309 |
| Specyfikacja: | Suzuki 3317 |
| Specyfikacja: | Toyota ATF WS |
| Specyfikacja: | Toyota Type D-2/WS |
| Specyfikacja: | Toyota Type T-II |
| Specyfikacja: | Toyota Type T-III |
| Specyfikacja: | Toyota Type T-IV |
| Specyfikacja: | Toyota WS |
| Specyfikacja: | TUTELA GI/E |
| Specyfikacja: | TUTELA GI/V |
| Specyfikacja: | TUTELA VI |
| Przestrzegać informacji serwisowych: |
0000| Producent: | |
| Opis: | korek gwintowany, obudowa automatycznej skrzyni biegów |
| Długość [mm]: | 11 |
| Średnica zewnętrzna [mm]: | 20 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego: | M10 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm]: | 7,5 |
| Rozmiar klucza: | TX40 |
| Kształt łba śruby / nakrętki: | wewnętrzny Torx |
| Materiał: | Stal |
| Długość śruby pod główką [mm]: | 9 |
| Informacja uzupełniająca: | bez pierścienia uszczelniającego |
| Producent: | |
| Opis: | korek gwintowany, obudowa automatycznej skrzyni biegów |
| Rodzaj skrzyni biegów: | Przekładnia automatyczna 6-biegowa |
| Długość [mm]: | 22 |
| Średnica zewnętrzna [mm]: | 33 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego: | M24 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm]: | 14 |
| Rozmiar klucza: | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki: | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał: | Stal |
| Powierzchnia: | ocynkowany galwanicznie |
| Długość śruby pod główką [mm]: | 14 |
| Informacja uzupełniająca: | bez pierścienia uszczelniającego |



