| Kod towaru: | ERA 570111 |
| Producent: | ERA |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm]: | 290 |
| alternatywnie: | |
| Informacja uzupełniająca: | bez wtyczki |
| Liczba przewodów: | 4 |
| alternatywny zestaw naprawczy: | 570111 |
| Kod towaru: | 09SKV904 |
| Producent: | ESEN SKV |
| Opis: | sonda lambda |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Ciężar [kg]: | 0,14 |
| Tryb pracy: | elektryczny |
| sonda lambda: | sonda lambda |
| Gwarancja: | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE): |
AKUMULATORY
OLEJE I PŁYNY
DETAILING
NARZĘDZIA
WYCIERACZKI
AKCESORIA
ŻARÓWKI
PROMOCJE
0| Kod towaru: | FE175832 |
| Producent: | FEBI BILSTEIN |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego: | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza: | 22 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Długość przewodu [mm]: | 1300 |
0| Kod towaru: | ESL-UV-001 |
| Producent: | NTY |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | sonda lambda |
| sonda lambda: | Gwint uprzednio nasmarowany |
00| Kod towaru: | ERA 570111 |
| Producent: | ERA |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm]: | 290 |
| alternatywnie: | |
| Informacja uzupełniająca: | bez wtyczki |
| Liczba przewodów: | 4 |
| alternatywny zestaw naprawczy: | 570111 |
| Kod towaru: | 09SKV904 |
| Producent: | ESEN SKV |
| Opis: | sonda lambda |
| Napięcie [V]: | 12 |
| Ciężar [kg]: | 0,14 |
| Tryb pracy: | elektryczny |
| sonda lambda: | sonda lambda |
| Gwarancja: | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE): |
0| Kod towaru: | FE175832 |
| Producent: | FEBI BILSTEIN |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego: | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza: | 22 |
| Liczba przewodów: | 4 |
| Długość przewodu [mm]: | 1300 |
0| Kod towaru: | ESL-UV-001 |
| Producent: | NTY |
| Opis: | sonda lambda |
| sonda lambda: | sonda lambda |
| sonda lambda: | Gwint uprzednio nasmarowany |
00